Ang United Nations Conference sa pamatigayon ug pag-uswag (untad) nagtawag sa Global Shipping ug Logistics aron matukod ang suporyter sa kadena sa imprastruktura sa mga krisis sa umaabot. Giawhag usab sa UNCTID ang mga pantalan, armada ug mga koneksyon sa hinterland sa pagbalhin sa enerhiya nga ubos-carbon.

Sumala sa Publicing Publication sa UNTCTIC, 'Transport sa Maritime sa Review 2022', ang Krabe sa Supply Chain sa miaging mga karsada sa maritimath sa tunga sa mga karsada sa pag-uswag sa mga talikala

Sa mga datos nga nagpakita nga ang mga barko nagdala sa kapin sa 80% sa mga gipamaligya sa kalibutan, ug usa ka labi ka taas nga bahin sa mga nag-uswag nga mga kadena nga nakurat sa pagsuporta sa mga kadena, pagsamok sa inflation sa mga kabus. Gipatik sa taho sa kini nga publikasyon.

Ang mga higpit nga suplay sa logistik nga gisuportahan sa pag-uswag alang sa mga gamit sa konsyumer ug e-commerce nag-drive sa mga suweldo sa sayong bahin sa 2021 ug pag-abut sa mga presyo sa una sa sayong bahin sa 2022, pagduso sa mga presyo sa konsyumer. Ang mga rate nahulog sukad sa tungatunga sa 2022, apan nagpabilin nga taas alang sa tanke sa lana ug gas nga gas ug gas sa cargo tungod sa nagpadayon nga krisis sa enerhiya.

Nanawagan si UntAd sa mga nasud nga maampingon nga susihon ang mga potensyal nga pagbag-o sa gipangayo nga pagpalit ug pag-uswag ug pag-upgrade sa mga koneksyon sa imprastruktura sa pantalan ug pag-apil sa pribadong sektor. Kinahanglan usab nila mapalambo ang koneksyon sa pantalan, pagpalapad sa storage ug warehousing wanang ug kapasidad, ug pagminus sa kakulangan sa labor ug kagamitan, sumala sa taho.

Ang Ulohan nga Ulohan nga dugang nga nagsugyot nga daghang mga pagsamok sa pagsulud sa suplay mahimo usab nga ipagaan pinaagi sa pagpadagan sa pamatigayon, nga nagpahinay sa mga oras sa pag-digit ug pagpadali sa mga pantalan sa mga pantalan ug pagbayad.

Soaring borrowing costs, a gloomy economic outlook and regulatory uncertainty will discourage investment in new ships that cut greenhouse gas emissions, the report said.Soaring borrowing costs, a gloomy economic outlook and regulatory uncertainty will discourage investment in new ships that cut greenhouse gas emissions, the report said.

Giawhag sa Unctad ang internasyonal nga komunidad aron masiguro nga ang mga nasud nga labi ka negatibo nga naapektuhan sa pagbag-o sa klima ug labing naapektuhan sa mga hinungdan nga maapektuhan sa mga paningkamot sa pag-usab sa transportasyon sa maritime.

Ang horisontal nga pag-apil sa mga panagsama ug pagkuha adunay rebolusyonar nga industriya sa pagpadala sa sulud. Ang mga kompanya sa pagpadala usab nagtinguha sa bertikal nga pag-apil pinaagi sa pagpamuhunan sa mga operasyon sa terminal ug uban pang mga serbisyo sa logistik. Gikan sa 1996 hangtod 2022, ang bahin sa Top 20 nga mga tagadala sa kapasidad sa sulud nagdugang gikan sa 48% hangtod sa 91%. Sulod sa miaging lima ka tuig, ang upat ka dagkong mga operator ang nagdugang sa ilang bahin sa merkado, nga nagkontrol labaw sa katunga sa kapasidad sa pagpadala sa kalibutan, ang taho nag-ingon.

Nanawagan si UntAdd sa mga awtoridad sa kompetisyon ug Port nga magtinabangay aron matubag ang panagsama sa industriya pinaagi sa mga lakang aron mapanalipdan ang kompetisyon. Giawhag sa taho ang labi nga internasyonal nga kooperasyon sa pagtago sa cross-border anti-competitive nga pamatasan sa transportasyon sa maritime, subay sa mga prinsipyo sa United Nations.